Политика охраны окружающей среды Великобритании в клочья, предупреждают экологические организации


Опубликованно 04.09.2018 05:24

Политика охраны окружающей среды Великобритании в клочья, предупреждают экологические организации

Борцы за экологию и чистый воздух групп предупредили, что зеленые верительные грамоты правительства в пух и прах после шквал “катастрофических решений”, что мол будет осужден будущих поколений.

План правительства по расширению Хитроу выиграл подавляющая поддержка в парламенте в понедельник – с более чем 100 труда депутатов, вступление в большинство Тори политиков на задний план – несмотря на серьезные опасения по поводу его влияния на уровень загрязнения воздуха и выбросов углекислого газа в Великобритании.

В тот же день, правительство отклонило планы за ?1.3 млрд. приливные лагуны в залив Суонси, лихие промышленности надеется, Великобритании, ведущей разработку нового источника возобновляемой энергии.

Кэролайн Лукас, со-руководитель партии "зеленых" сказал, что это был день “правительства-индуцированной экологической катастрофы”.

“Сначала они пахать вперед с расширением Хитроу, и сейчас они положить гвоздь в гроб приливной лагуне. Они действительно приняли вредительство мяч в климатической политике Великобритании”.

Растущее беспокойство вокруг экологической стратегии правительства было выделено два новых события во вторник. Во-первых, коалиция чистый воздух служаки, зеленый транспортными группами и экологи, включая WWF и Гринпис предупредил, что “неоднократные задержки” в публикации правительственной стратегии устойчивого автомобильного транспорта подорвать Великобритании электрический автомобиль промышленности и закрепление опасных уровней загрязнения атмосферного воздуха на десятилетия вперед.

В письме на имя премьер-министра Терезы Мэй, они сказали, что отчеты правительство планирует воде, запрет на бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году будет “серьезно ослабит надежды Великобритании лидировал в гонке к более чистому транспорту”. И она призвала может принести вперед 2040 запрет на новые дизельные и продажу бензиновых автомобилей к 2030 году.

Джон Sauven, исполнительный директор Гринпис Великобритании, сказал в мае среды политика была “разорвана в клочья” после "Хитроу" и "Суонси" и предупредил далее, отступает от своего флагманского транспортной стратегии “цемент ее неспособности правительства выполнить свое обещание, чтобы быть мировым лидером по действиям в области климата”.

Отдельно правозащитники осудили то, что они говорят-это обеднение одним из ключевых элементов правительственной стратегию борьбы с изменением климата, который будет означать, советов больше не нужно оценивать предложения по планированию “в соответствии с целями и положениями Закона изменения климата 2008”, но вместо этого лишь нужно иметь ссылку на “контекст” закона. Юридическая консультация добиваются "друзья Земли" заключает эти изменения “ослабляет акцент будет сделан на изменении климата”.

Дэйв Тиммс, друзья служака Земле, сказал, что это негативный сигнал для советов о важности изменения климата в процессе принятия решений.

“Дьявол всегда в деталях, и ослабляя важность Закона об изменении климата в процессе принятия решений Совета, правительство скрывает плохие новости в мелкий шрифт.”

Правительство говорит, что новые предложения по планированию проекта и до сих пор проводятся, и пресс-секретарь опроверг утверждения о своей экологической политики были в беспорядке.

“Наш 25-летний план окружающей среды определяет наше обязательство, чтобы оставить окружающую среду в лучшем состоянии, чем мы его нашли. Это включает в себя амбициозные планы, чтобы пополнить истощенные почвы, очистить моря и океаны от пластиковых отходов, сократить выбросы парниковых газов в атмосферу, прекращение продажи новых традиционных дизельных и бензиновых легковых автомобилей и микроавтобусов к 2040 году очистит воздух от токсичных загрязняющих веществ и разработку более чистых, более устойчивых источников энергии.”

Планы правительства по строительству новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хитроу, прошел через Викисклад 415 голосами против 119 – большинство 296 – в понедельник вечером. Он получил поддержку подавляющего числа депутатов Тори, а также более 100 трудовых политиков.

Экологи выразили гнев и тревогу за то, что они сказали, было абсолютное отсутствие взаимодействия с масштабом надвигающегося климатического кризиса большинство политиков Вестминстере.

Пресс-секретарь не Группа Хитроу, который устроили серию кампаний прямого действия и организовали голодовку в оппозиции к предложениям, сказал, что политики не на “определение экзистенциальной проблемой нашего времени”.

Он сказал, что третья взлетно-посадочная полоса была “декларация о том, что жизнь тех, "других" по всему миру уже страдают от наихудших последствий изменения климата, и тысячи перемещенных строить взлетно-посадочную полосу, стоят меньше, чем роскошью меньшинства богатых постоянных клиентов, которые выиграют больше всего от третьей взлетно-посадочной полосы.”

Уже существует правовая проблема планам Хитроу готовится несколько советов и при поддержке мэра Лондона. Активисты пообещали продолжить борьбу.

Пресс-секретарь не в Хитроу сказал: “Мы идем в никуда, третьей взлетно-посадочной полосы никогда не будет построен, мы будем использовать все разрушительные, творческой и мирной тактики в нашем распоряжении, чтобы не допустить строительства этого крайнего и разрушительные мегапроект: Хитроу, жди нас.”



Категория: Дизайн