Регионального развития вводит в курс развития городского транспорта

Бизнес-новости: министерство регионального развития вводит стандарт по разработке комплексной схемы транспорта в городе 30-40 лет.

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства, вводит стандарт по разработке комплексной схемы транспорта (КСТ) в течение 30-40 лет, с целью рационального развития движения в городах с населением более 100 тысяч человек.

Норма, содержащаяся в новое состояние здания нормальное "проектирование и развитие территорий", который вступит в силу с 1 сентября 2018 года, заявил заместитель министра регионального развития, строительства и ЖКХ Украины Лев Парцхаладзе на своей странице в Facebook.

"Сегодня практически во всех крупных городах Украины существует проблема организации дорожного движения. Так как нет четкой стратегии развития на несколько лет вперед, возникают проблемы с развитием дорожной сети, создание новых развязок и так далее. И каждый год хаос на улицах больших городов и пробки только увеличиваются, система общественного транспорта не развивается. Таким образом, в новой ГСН для планирования и развития территорий у нас прописано, что для городов с населением более 100 000 нужно разрабатывать сложные схемы транспорта на 30-40 лет. Это позволит организовать движение всего транспорта в городе, чтобы в будущем и для оптимизации ее работы, не только сейчас но и в будущем. Города с меньшим населением, имеющие проблемы транспорта, также могут развиться такие КСТ", - сказал Парцхаладзе.

Он отметил, что обломок транспорт-это совокупность организационных и инженерно-планирование мероприятий, применяются технически, экономически и экологически, которые направлены на развитие транспортной системы города, т. е. оптимизация производительности всех видов транспорта, безопасный и хорошо организованный трафик с минимальный уровень заторов на дорогах и снижению аварийности.

"КСТ должен быть разработан как документ, на основании генерального плана города. В нем должны быть учтены социально-экономические и планировочные особенности города, рост населения и территорией, распределение населения и его демографической структуры, изменения в размещении предприятий промышленности, строительства, крупных торговых центров и других объектов, и на основе этого обязательно - перспективный уровень автомобилизации", - отметил Парцхаладзе.

Категория: Недвижимость