Крис Грейлинг говорит депутатам, что он-это "прости" за провала новой железнодорожной расписание и объявляет запрос – как это произошло

Крис Грейлинг, министр транспорта, объявил, расследования провала нового железнодорожного расписания и пообещал, что пассажиров, пострадавших от задержек и отмен рейсов получат компенсацию. В едином заявление о самодержащиеся страдают северные районы и Govia-Темзлинк Железнодорожный (ГТП) услуг, связанных с введением нового графика две недели назад, он сказал, что ему “прости” за то, что произошло и что будет расследование. (См. 5.04 вечера и 5.18 вечера.) Но он не смог пообещать пассажирам скорейшего решения своих проблем. Он сказал депутатам:

Я хотел бы быть в состоянии рассказать дома, что есть простое решение, или, что Департамент мог бы просто вмешаться и принять проблемы пассажиров грозит уйти. Если есть способ сделать это, я бы сделала это без колебания момента. Но в конечном итоге данное решение может быть доставлен только на железнодорожной отрасли. Эти проблемы могут только быть решены путем железнодорожной сети и операторов железнодорожного методично прорабатывая расписание и перепланировка железнодорожных путей и драйвер ресурсов для обеспечения более надежного обслуживания.

Грейлинг заявил, что обе компании были проблемы по разным причинам. С Северной, проблема в том, что “железнодорожной сети не обеспечивают модернизацию инфраструктуры на время”. С ГТП, график, разработанный компанией Network Rail был “очень поздно, чтобы быть завершена” и “это означало, что машинистов не хватает времени для планирования расписания экипажа или полное обучение экипажа, затрагивающих целый ряд других вопросов”. Он сказал, что Северные и GTR как нет необходимой запасной план. Но индустрия сказал, его ведомство было готово к новому расписанию, он сказал:

Промышленность по-прежнему считает, что она могла бы осуществить эти изменения. Это немного, что каждый найдет для себя трудно понять, а почему должно быть полноценное расследование того, что произошло ...

Всего лишь за три недели до графика должна была быть осуществлена, сами ГТП заверил меня лично, что они были готовы к реализации изменений. Очевидно, что это было неправильно и совершенно недопустимо. Железнодорожной отрасли коллективно не удалось доставить для пассажиров, которые он обслуживает.

Но комментарии хариуса не удалось произвести впечатление на депутатов, которые использовали сессию сдать на крайнем гнева своей железной дороге-используя составляющие. Труда депутатов, сказал, что хариус должен уйти в отставку. Консерваторы не заходить так далеко, но многие подразумевают они думали, что хариус и его ведомства должны взять на себя ответственность за то, что случилось, и он получил очень мало из его коллег Тори в форме персональной поддержки. Филип Хаммонд запустил продажу государственного пакета акций в Королевском банке Шотландии, разгрузку пакет акций на сумму почти 2,6 млрд фунтов стерлингов в город инвесторов.

Это все от меня на сегодня.

Спасибо за комментарии. Обновлено в 6.21 вечера БСТ Facebook Твиттер Google плюс 5.49 вечера БСТ 17:49

Вот еще от Энди Макдональд, ответ "теневым" министром транспорта в grayling ранее. Mcdonald сказал:

Не реальность, что это госсекретарь заснуть за рулем и это только последний эпизод в серии неудач управления железнодорожным транспортом на свои часы?

Он решил примазаться к микроменеджмент железной дороги, когда оно ему подходит, но он будет быстро указать пальцем вины, когда дела идут плохо. Он не может иметь это обе пути.

Государственный секретарь говорит, что он извиняется за срыв пассажиры выходят - этого недостаточно. Он должен извиниться перед пассажирами за свои неудачи, которые размещают свои вакансии на риск и сыграли злую шутку с их семейной жизнью. Facebook Твиттер Google плюс 5.45 вечера БСТ 17:45

Боб Нилл, другой консервативные, просит хариус избавиться от боссов железнодорожной сети.

Хариус говорит, что он так зол, что кто-то нашел халатность в своей работе, не будет разрешено продолжать.

Это провоцирует насмешки от труда депутаты, которые думают хариуса следует применять тот же принцип к себе. Facebook Твиттер Google плюс 5.43 вечера БСТ 17:43

Консервативное Надин Dorries говорит, что схема компенсации должна быть хорошей. Пассажиры не должны просто получить бесплатно один месячный проездной; оно должно быть больше как полугода, - говорит она.

Хариус говорит, что он согласен; должна быть надлежащей компенсации. Facebook Твиттер Google плюс 5.42 вечера БСТ 17:42

Крис Грейлинг, имеющие убогое время в палате общин.

Это из Би-би-си Лора Kuenssberg. Лаура Kuenssberg (@bbclaurak) Хариус - мы должны установить, кто несет прямую ответственность’ - трудовых депутаты кричат "ты" 4 июня 2018 года

Это с ее коллегой Би-би-си Крис Мэйсон. Крис Мэйсон (@ChrisMasonBBC) "Он не знает, о чем он говорит" приходит кричать в палате общин, направленных на министра транспорта Крис Грейлинг 4 июня 2018 года

И это из "Таймс" Патрик Кидд. Патрик Кидд (@patrick_kidd) Крис Грейлинг идет под шквальным огнем со всех сторон в этой железнодорожное заявление. Некоторые резкие слова от коллег-Тори, как Майкл Фэллон и Николас Сомс. Думаю, что он должен потушить призыв к инспектору Пески 4 июня 2018 года Патрик Кидд (@patrick_kidd) Хотя он безнадежен, я чувствую себя немного жаль для хариуса, который разработал неприятный и стремительный мышечный спазм, как Дрейфус в розовая Пантера фильмы, как депутаты давить на него. Он явно испытывает огромное давление. Время уходит на сайдинг? 4 июня 2018 года Facebook Твиттер Google плюс 5.36 вечера БСТ 17:36

Умунны лейбористов Чука говорит, что хариус должен брать на себя ответственность за проблему. Он был там в течение двух лет, Умунны говорит. Он говорит, что хариус является “совершенно бессмысленным”, как министр транспорта. Facebook Твиттер Google плюс 5.33 ПМ БСТ 17:33 Лаура Kuenssberg (@bbclaurak) Я думаю, что технический термин для происходящего на хариуса в палате общин сейчас обувать - некоторые нормально поддерживают депутаты от Тори назвать это "бедствие", депутаты-Лейбористы плевки фишки 4 июня 2018 года Facebook Твиттер Google плюс 5.31 вечера БСТ 17:31

Сэр Николас Сомс, консерватор, говорит, что все это “абсолютная катастрофа и надо положить справа”. Он говорит, что Совет готовность промышленности должны быть “приняты незаметно снаружи и утилизировать”. Обновлено в 5.34 вечера БСТ Facebook Твиттер Google плюс 5.28 вечера БСТ 17:28

Сэр Майкл Фэллон, консервативный, говорит, что две деревни в его округе сейчас фактически отрезаны, потому что все они были сокращены. Будет хариус вам, что отменил?

Хариус говорит, что он будет выглядеть в этом. Facebook Твиттер Google плюс 5.27 вечера БСТ 17:27

Труда Лилиан Гринвуд спрашивает, почему хариус отказывается взять на себя ответственность за это.

Хариус говорит, что он ожидает Glaister комментарий, чтобы посмотреть на всех игроков, включая Департамент транспорта.

Но он говорит, что Совет готовность промышленности сказала ему в мае, что отрасль была готова к новому графику. Если вам назначат экспертов, вы должны прислушиваться к ним, говорит он. Facebook Твиттер Google плюс 5.20 вечера БСТ 17:20

В ответ на хариуса Энди Макдональд, теневой министр транспорта, повторяет свой призыв на хариуса в отставку. (См. 2.24 часов.) Он говорит, что не хватает для хариуса сказать, что он очень огорчен произошедшим. Он должен сказать, что он просит прощения за собственные неудачи, Макдональд. Facebook Твиттер Google плюс 5.18 вечера БСТ 17:18 Хариус объявляет запрос в провале новое железнодорожное расписание

Хариус говорит, что он полностью понимает, что пассажиры злятся.

Поэтому будет создана специальная схема компенсации для северных и ГТП пассажиров.

Он говорит, что пассажиры на севере должны получить компенсацию, аналогичную полученной Южного клиентов в прошлом году.

Он говорит, что будет проведено расследование в связи с невыполнением новый график. Хариус говорит, что управление железнодорожным и автомобильным транспортом будет проводить расследование, как внедрение нового графика пошло не так. Он будет осуществляться Стивен Glaister, председатель ОРР.

Хариус говорит, что если ГТП нарушает его условия, то он будет рассматривать принудительные меры.

Это может включать забирая ее право на проведение франшиза торгов паспорт. ГТП может лишиться права участвовать в торгах за дополнительной железнодорожной франшизы, если брак по вине, хариус говорит.

Он также говорит, что он оценит, если Северные имеют необходимую устойчивость. Он не будет бояться принимать принудительные меры в отношении его либо, говорит он. Северной и ГТП боссов встретятся с депутатами в парламенте на этой неделе, хариус говорит.

Он говорит, что он “чрезвычайно расстроен” тем, что произошло. Он говорит, что новый график должен помочь пассажирам.

Я очень извиняюсь за уровнем нарушению пассажиры сталкиваются. Facebook Твиттер Google плюс 5.07 вечера БСТ 17:07

Хариус он говорит, что хотел бы быть в состоянии сказать депутаты, есть простое решение.

Но он говорит, что эта проблема может только быть отсортированы железнодорожных компаний.

Им придется пройти через расписание и разобраться лучший сервис, - говорит он. Facebook Твиттер Google плюс 5.06 вечера БСТ 17:06

Хариус говорит, Северной и ГТП (Govia железнодорожного Темзлинк) не были готовы к новым графиком вступления в силу.

Он говорит, что ГТП заверил его три недели заранее, что она готова внедрять изменения. Они ошибались, и это было недопустимо, - говорит он.

Он говорит, что встретил сегодня железнодорожные боссы и сказал им современные сервисы не достаточно хорошо. Facebook Твиттер Google плюс 1 из 5 Новые Новые Старше Старый

Категория: Дизайн